德国和日本哪个国家发动机更耐用?内行讲出实情:20年后差距明显

众所周知,在燃油车时代,发动机和变速箱是最重要的部件。其中一项出了问题,就可能导致汽车无法前进。现在许多人在买车时,都会综合全面地考虑,而并不只看外观。

作为男性之间讨论的话题,发动机就是一个关键点。发动机的质量可靠,稳定,也就意味着该品牌值得信赖。提起发动机,绕不开德系和日系,今天就来说一说德国和日本哪个国家发动机更耐用?内行讲出了实情:20年后差距明显。

买车时经常听到一个名词叫做涡轮增压,早在20世纪,各大企业生产的车都为自然吸气。想要提升汽车的动力,就必须得加大排量。随着工业化程度的急速上升,尾气的排放对环境造成了严重污染。各个国家领导人意识到,保护环境要作为第一要务。因此每个国家都有自己制定的排放标准,现在国内实施的为国六排放。德国在造车时考虑到,受到排量的限制,必须得研发低排量,高动力发动机。

德国车以大众为代表,旗下拥有1.4T,2.0T,甚至是3.0T的增压发动机。随着时代的发展与进步,大众早已抛弃了自吸。德国是一个工业化发达的国家,国民素质非常高,做事一丝不苟,在他们的口中绝对不会说出差不多,大概这样的词语,在制造过程中拥有极其严谨的态度。只有不断地进步,才不会被时代所淘汰。大众汽车中含有各种高新技术,其中涡轮增压器就是其中一项。

了解了时代未来的发展,大众开始在涡轮增压上大做文章,刚开始时的涡轮增压器并不是很成熟,经常会出现问题。但经过几十年的发展,取得了非常优异的成绩。目前德国所研制的涡轮,在质量,稳定性以及耐久性方面得到了显著的提升。涡轮的作用就是让发动机,在有效的范围内,压榨出更多的动力潜能,使得汽车的加速更具爆发力。虽然大众的发动机动力强劲,但偶尔也有一些小问题,例如烧机油。

提到日系车,大家对于它的印象是省油耐用,以上都是优点。缺点也是最为致命的,车皮比较薄。这一点无法与德系作对比,看过,对比过和使用过德系与日系的朋友都清楚。日本车有三大巨头,丰田,本田,日产。本田专门研究发动机,也有涡轮增压器,综合表现与大众不相上下。另外两个品牌大部分车型都使用自然吸气,或许是品牌定位的原因,购买日系的朋友并不在乎动力,而在乎耐不耐用。

日本还有一个品牌叫做马自达,虽然在外观上并没有创新点,但经常会投入更多的资金用于发动机研发。想要提高汽车的动力,涡轮是一种方法,还有一种方法是提升燃烧效率。只要燃烧效率提高,就能获得更强的动力。例如丰田旗下的2.0和2.5自吸,热效率可以达到42%。而马自达的创驰蓝天,表现更加优异可达43%。从产品的耐用性上来说,维修工表示:如果使用20年,肯定是日系更加靠谱。

在小编看来,日系与德系的发动机技术相差无几,都非常可靠。由于排放标准的限制,各大品牌都要作出相应的措施。大众选择的是涡轮增压器,而丰田马自达选择的是提升燃烧效率。现在大家换车的频率再次提升,或许一辆车开十年,就是最长的期限了。在这十年里,德国和日本的发动机同样非常耐用。如何选择,想要动力强就选德系,想要省心耐用就选日系。你们觉得两家的发动机,哪一家更好呢?

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